so, hab mich am samstag an den umbau gemacht
diffusor und originale endrohrblenden entfernt und erst mal gekuckt. dann mit nem rohrschneider am rechten endrohr den ersten schnitt gemacht und mich dann vor getastet, wie weit man denn abschneiden muss.
in summer waren es 3 schnitte, dazwischen immer wieder blende und diff aufgesteckt und geschaut, wie weit die blende noch raus steht. für mich sollte es schön bündig werden.
am ende schneidet man so weit ab, bis die neue blende hinten am endtopf anliegt - es bleiben also nur ca. 3cm endrohrstummel stehen.
die schnittkante noch schwarz gemacht und das rechte endrohr mal mit der schelle befestigt.
auf der linken seite dann direkt das "fertigmaß" genommen und die blende drauf geschoben...doch irgendwie wollte sich die nicht so schön ausrichten lassen wie die rechte.
nach einiger zeit probieren und machen hab ich festgestellt, dass die schelle die blende nicht wirklich rund zusammen zieht sondern eher wie ein ei - das heisst in zwei richtungen war immer spiel...
naja, da ich die blende auf der fahrerseite eh gern umtauschen würde (fehler beim bearbeiten) dachte ich mir, erst mal hauptsache fest und fällt nicht ab - also mit dem schlagschrauber die schelle angezogen und siehe da, plötzlich hält die blende.
der spalt zwischen diffusor und blende ist auf der fahrerseite zwar minimal größer aber fürs erste ist das ok.
die optik an sich finde ich MEGA....ich war schon immer fan der trapezförmigen blenden und mir gefällt es besser als jeder 4 rohr 
was ich auch "nett" finde ist, dass bei diesen blenden das zwischenstück zwischen "V8 blende" und original auspuffrohr (also sozusagen das y stück) in einer schönen ovalen form endet (zwar nicht so groß wie beim echten 550d) - die original BMW blenden haben eine recht kleine öffnung, das finde ich nicht ganz so optimal gelöst.
ich habe nun die linke blende mal reklamiert und werde sehen ,was der verkäufer dazu sagt. bis jetzt bin ich aber sehr happy über den umbau
vorher:
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beim auspacken:
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beim umbau:
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ergebnis:
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