Ich muss da mal Starlight in den Schutz nehmen.
Erstens ja man soll es mit übergabe Prtokoll begutachten.
Hierbei geht es aber immer nur darum was auch ein Leihe jederzeit sehen kann.
Bedeutet zb. eine rießen Delle, Kratzer, Pfützen unter dem Auto.
Alles andere muss er vom Gesetz her nicht erkennen!
Es sei den er hat zb eine Automechaniker Ausbildung oder ist Ingeneur, dann setzt das Gericht auch eine höhere Erwartung an den Käufer!
Aber einen tropfenden Turbo werden wir alle bei einem Kauf nie sehen.
Der Händler macht doch sowas nicht zum ersten mal.
Verdächtig ist jedes Auto das zb einen blitz planken Motorraum hat, denn dann ist davon auszugehen das hier eben Ölverlust vertuscht werden soll.
Zudem bei diesen Modellen erst der Unterboden entfernt werden muss um da überhaupt hinshen zu können, nach 50km Probefahrt wirst nichts raustropfen sehen wenn er vorher den Motorraum gereinigt hat.
So verhält es sich auch mit dem differenzial.
Zweitens,
also bitte der Händler der das wechseln der Bemsscheiben /Klötze vor einen Kauf nicht selber zurückstellt bzw auf ein angenehmes Maß einstellt, den zeigst mir!
Ich hab vom original Händler mir auch die Bremsklötze erneuern lassen (ohne das er darüber gemekert oder die Nase gerümpft hat) als ich ihn angeschaut habe, und seltsamerweise waren da noch 19tkm im Bordcomputer gestanden.
Da drückst 3 mal aufs Knöpfchen und gibst ein was du willst.
Kannst auch 200tkm hinschreiben und dann?
Wer Leihe ist muss sowas auch nicht erkennen.
Dann gibts halt noch ne Anzeige wegen arglistiger Täuschung.
Mei verliert er halt wenns dumm läuft seine Handelserlaubnis.
So gehörts dene auch!
Der Motorraum war sauber, aber leicht staubig. ich denke da wurde nix gemacht. Die fette Öldecke ist ja mit Schmutz und allem drinne, also da wurde vorher keine Motorwäsche oder so gemacht. Man sieht einfach, das es schon seit Monaten leckt... Das mit den Bremsen ist auch so ne Sache... Habe gelesen das der F10/11 da wohl ein Problem mit dem Bremssattel hat. Der Sensor sitzt ja auf der Fahrerseite am inneren Belag. Auf dem belag waren noch 3mm oder so drauf... Der Sensor war gerade dabei "angekratzt" zu werden. Der belag außen war da schon komplett runter. Auf der beifahrerseite das gleiche. Innen 3mm außen 0,2mm vielleicht noch... Der war auch kurz davor die Scheibe zu verkratzen...
