Nochmal hi,
ich hab vorher einen E61 (525d) und danach einen E60 LCi 530d mit M-Fahrwerk gefahren.
Ich finde das Fahrwerk des F10 ist strafer und direkt ansprechender geworden.
Nicht viel aber man merkt es.
Vielleicht liegt es auch daran das ich das adaptive Fahrwerk habe?
Ich hab ihn dann noch 50mm tiefer gelegt, jetzt ist auch das letzte bischen Schwammigkeit komplett verschwunden 
LG
die Reifen machen auch sehr viel aus.
Ja, Reifen und Fahrwerk.
Fear1801
Adaptiv und tiefergelegt? OK - das ist mir neu, dass das geht, interessant!
50mm tiefer - au, dann käme ich in den Parkplatz in meiner Fa. nicht mehr rein, der hat eine üble Bodenschwelle 
Und die interaktive Lenkung - fördert oder behindert die eine sportlichere Fahrweise eher?
Huhu,
nicht nur tiefer dann noch nen Frontansatz dazu
Jetzt hab ich das minimum für deutsche Straßen erreicht 7,6cm eigentlich schon 0,4 zu tief 
Bezüglich deiner Frage, ich finde es sehr viel besser!
Schneller in den Kurven und trotz dem großen Fahrzeug werden die Kurven sehr eng genommen. Gemeint damit das der Radius doch sehr klein ist den er braucht.
Am anfang musste ich mich dann doch daran gewönnnen da ich sonst doch in nähe des Randsteins gekommen bin.
Das wäre natürlich der Tod für meine schönen 20Zöller 
Ich finds einfach nur toll!
Ja tieferlegen geht ohne Probleme!
Ich hab dazu allerdings noch andere Querlenker gebraucht, bei allen andeen ging es aber auch ohne.
Glaub meine BMW Werkstatt war da einfach nicht fit genug
Ich häng mal ein Bild an dazu
@Fear: Sorry aber das mit den Stripes ist nicht dein Ernst oder?
Oh doch und noch viel mehr.
Augsburger mit Leib und Seele seit der 3. Liga.
Und es ist mir auch vollkommen bumbs was andere dazu sagen!
Alles anzeigenUnd jetzt kommt's:
Uns ist beiden trotz DSC auf "Normal" bei ca. 30-40 km/h bei mittlerem Gas (eher weniger als 50%) in einer sanften 90-Grad-Kurve das Heck herumgekommen, so ca. 30°, auf nasser Fahrbahn, ohne es darauf anzulegen (und wir wissen beide, wie man das macht). Wir haben's abgefangen, die DSC-Leuchte ist nicht angesprungen.
Ohne, dass das DSC das verhindert hätte, wie wir's von 540i E39 oder 545i E60 gewohnt sind.
Nun meine in wohlformulierte Worte gesetzte Frage:
Häääh???
DSC kann auch nicht die Physikalischen Gesetze aushebeln. Nässe ein nicht gewohntes frühes Drehmoment können da schon mal schnell
den Grip abreißen lassen. Bei DSC Regelung leuchtet oder „Flackert“ auch kein Gelbes Lämpchen sondern nur wenn das DTC regelt.
Oh doch und noch viel mehr.
Augsburger mit Leib und Seele seit der 3. Liga.
Und es ist mir auch vollkommen bumbs was andere dazu sagen!
so solls sein...
gibt viele Faktoren, wie du schon sagtest 4mm Profil, dann spielt der Reifenhersteller ne große Rolle und was auch noch sein könnte ist dass vielleicht an der Stelle die Straße sehr schmierig wird bei nässe.
