Zeigt her eure Sommerschuhe....

So, kurz vor dem Winter mussten sie noch drauf
Leider war das Licht schon sehr bescheiden und wenn man den Wagen gewaschen hat, muss natürlich jemand vor einem seinen Wischwasserbehälter entleeren

Deutlich konservativer, aber die Konkavität auf der Vorderachse ist schon der Knaller.
Zwischen Bremssattel und Felge ist auch noch Luft, trotzdem gehe ich mal davon aus, dass ich nach einem Bremsenservice eine Spurplatte benötigen werde.
Hinten ist ein 285er Reifen montiert, was schon recht knapp ist.

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Heute zufällig noch ein 20€ Andenken an meine CH-RII bekommen

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sinds keine Replikas?

Zitat von ///Max

sinds keine Replikas?

Kommt mir nicht an ein Auto welches 250 läuft.

Gruß Thomas

Sieht wirklich klasse aus!

Sehr schöne Felgen hast Du da am Auto

Du hast aber schön gelacht beim Blitzer
Felgen sind

ich finde die überhaupt nicht konservativ ! die M343 ist wie gegossen für den F10, finde es gibt kaum etwas schöneres ! Hast alles richtig gemacht, sieht super aus .

Sieht top aus.
Welche ET haben die Felgen?

Konservativ ist ja nicht automatisch negativ, sie sind etwas eleganter und fallen dadurch nicht so auf, während die CH-RII doch schon nach Krawall aussehen
Bin absolut zufrieden und glücklich, vor allem nachdem ich gerade von der Autobahn komme.

Es lachen ja immer viele über ein paar Kilo Gewichtsreduzierung bei einem Fahrzeug, welches fast 2T auf die Waage bringt.
Aber der Unterschied zu den BBS und auch den 18" M350, welche ich bis gestern wieder montiert hatte, ist schon gewalting!
Man spürt die rotierende Masse von schweren Felgen schon deutlich, nicht nur beim beschleunigen.

Der Witz ist, dadurch das mein Vater einen 530i fährt und wir jetzt momentan viel herumexperimentieren, haben wir insgesamt 6 nutzbare Radsätze in verschiedenen Größen.
Ich lasse immer alle Felgen ohne Reifen auf der Wuchtmaschine prüfen und mit den Reifen matchen.
Bei meinem Vater mit Serienfahrwerk laufen 4 Radsätze absolut vibrationsfrei, sogar die relativ schweren BBS. Bei mir mit Sportfahrwerk, keiner! Zwischen 120 und 140 immer Vibrationen, welche beim Beschleunigen stärker werden.
Mal vibriert es vorne, mal hinten. Stellst du den Wagen an der Raststätte ab und fährst kurze Zeit später wieder los, zittert es sogar im Lenkrad.

Habe mich eigentlich schon auf defekte Antriebs- oder Kardanwelle eingestellt gehabt, und/oder Querlenker. Kenne das Theater vom E39.

Mit den leichten M343, wie ein fliegender Teppich! Egal wie schnell, egal wie und wo du ihn abstellst, er schwebt!

Gut das mich auf der Autobahn keiner Lachen gesehen hat

@bvbkneipe
ET vorne ist 32 und hinten 34.

Dafür doch noch drei:

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Passen besser wie die BBS zu dem Auto.
Sind die eigentlich immer noch "Made in Taiwan"? Da war ich vor 2 Jahren am M5 eines bekannt noch einigermaßen erstaunt....