Hallo zusammen,
dachte passt hier rein. Und seit mir nicht böse wollte nicht die ganzen 18 Seiten lesen vllt kam es ja schon vor.
Habe ein VFL und somit die Blinker nicht im Spiegel, hätte diese aber gern dort. Zu meinen Spiegel hab anklappbar, automatisch abb. SWW und Top View.
Ist es möglich einfach dann die FL Blinker zu kaufen und andere Spiegelkappen? Klar Kabel noch vom FRM zu den Türstecker und weiter zum Spiegel verlegen.
Weiß jemand ob dies ohne Probleme möglich ist?
Gruß Sebastian
Prinzipiell möglich schon, weiß aber von vornherein nicht, ob die unteren Abdeckkappen die Aufnahmen schon haben. Müsste man sich anschauen.
hattest Recht die unteren Abdeckkappen sind unterschiedlich. Die Schraubpunkte wurden vesetzt
Hallo ich wollte mal frage laut der Beschreibung muss man bei beiden Spiegeln von pin 3 auf pin 4 stecken und den Alten von pin 4 draußen lassen sehe ich das richtig und danach muss man nur noch die Kabel an dem Bedienelement ändern
da bräuchte ich das nochmal genau beschrieben da ich da nicht ganz durch blicke vom lesen her das wäre super
Alles anzeigenIch versuche mal kurz und knapp eine kleine Anleitung zu erstellen. Vorweg, es musste nichts neu verlegt werden und somit ist der Umbau keine große Sache. Meiner ist BJ 12/2010 und ich habe keine Memory-Sitze.
Was Ihr braucht sind: zwei Außenspiegel (Anschluss mit 3 PINs), Bedieneinheit in der Fahrertür + Abdeckung, eine Nadel zum Auspinnen und jemanden der codieren kann.
Als erstes habe ich die Außenspiegel demontiert. Diese sind mit drei Schrauben befestigt. An den Steckern sind 5 PINs da diese nicht mit einem BUS-System funktionieren sondern für die Glasverstellung und Spiegelheizung einzelne Kabel haben. Ist aber nicht weiter schlimm, denn die machen wir uns zu nutze. Die neuen Spiegel haben nur MASSE (PIN 4) LIN-BUS (PIN 5) und PLUS (PIN6). Aus den Steckern pinnen wir bei beiden den PIN 3 Masse und stecken diesen bei PIN 4 rein. (vorher natürlich PIN 4 auch raus- wird aber nicht mehr verwendet)
Jetzt baut Ihr die Fahrertür-Türverkleidung ab. Zwei Schrauben- eine unter der Griffmuldenabdeckung und eine unter der Dekorleiste, der Rest ist geklickt. Die Schrauben für die Blende der Fensterheberbedieneinheit erklären sich von selbst und nun tauscht ihr die komplette Einheit aus. Am Stecker wird wieder nur umgepinnt. Und zwar PIN 8 (Blau-Grün) raus auf Pin 4 auflöten (LIN-BUS für den Beifahrerspiegel PIN 5) und PIN 9 raus (Blau-Braun) auflöten auf PIN 10. Das ist PLUS für den Beifahrerspiegel Pin 6.
Den Rest könnt Ihr schon lassen, da vorher auch schon PIN 1 PIN 2 und PIN 3 zum Fahreraußenspiegel gehen nur dank neuer Bedieneinheit jetzt das benötigte Signal für Masse-Lin-Plus transportieren.
Alles wieder zusammenbauen und einfach den FA die S430 hinzufügen und FRM und CAS neu codieren.
DAS wars. Bordsteinautomatik ist jetzt genauso aktiv und benötigt keine Memory Sitze.
Hoffe meine kurze und knappe Anleitung hilft vielen, die auch vor dem Projekt stehen. Ist wirklich keine große Sache. Viel Spaß beim bauen und wie immer ohne Garantie oder Haftungsübernahme.
Bei Fragen einfach Fragen
So also ich habe es genauso gemacht bei beiden Spiegeln pin 3 auf pin 4 gesteckt und den alten pin4 raus gelassen
und beim fensterheberschalter pin 8 auf pin 4 gelötet so das beide Leitungen nun auf pin 4 sind
und pin 9 auf pin 10 aufgelötet so dass beide Leitungen nun auf pin 10 sind
hab alles wieder zusammengebaut aber nun funktioniert die Spiegelverstellung nicht die sollte doch funktionieren wenn alles richtig abgeklemmt ist oder nicht
Codieren musst du das trotzdem
Codieren musst du das trotzdem
ja natürlich das dachte ich mir schon aber war das nicht so das die spiegelverstellung vorher schon funktioniert so konnte man doch sehen ob man alles richtig abgeklemmt hat oder nicht
ich denke die Memory würde auch erst funktionieren wenn das mit den Spiegeln läuft da ich den lin Bus von den Spiegeln mit abgenommen habe
Wo du den LinBus abknüpfst, ist egal. Die Spiegel laufen (natürlich) nicht, da davor manuelle Verstellung war und der Wagen sich nicht auskennt, was jetzt mit den Spiegeln los ist.
Okay dann werde ich erst codieren und schauen ob es dann läuft
was nur komisch ist das einer hier vor ein paar Seiten schreibt das man den Beifahrer Spiegel auf pin1 pin2 und pin3 von der Bedieneinheit klemmen soll und an den Spiegel Steckern selbst nix ändern soll
und laut der Anleitung auf Seite 2 meine ich ist es ja so wie ich es gemacht habe
und so wie es hier geschrieben wurde sollte wenn alles richtig abgeklemmt ist die reine Spiegelverstellung funktionieren
habe damals beim e60 lci auch umgerüstet und da funktionierte die Spiegelverstellung auch schon vor der Codierung deswegen denke ich das da irgendwo ein Fehler in der Anleitung ist oder ich was falsch verstanden habe
Bei 3 Leuten denen ich das gemacht habe (inkl. mir als 4.), hat bis zur Codierung rein gar nichts funktioniert.
