40er Heißvisko hat normalerweise einen höheren HTHS-Wert weil dickeres Grundöl.
Sind diese Öle gleich
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40er Heißvisko hat normalerweise einen höheren HTHS-Wert weil dickeres Grundöl.
was hat das für einen Vor bzw Nachteil ? zu dem 30ger
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was hat das für einen Vor bzw Nachteil ? zu dem 30ger
Temperaturstabiler bei höherer Öltemperatur.
Grob gesagt hast noch mehr Öldruck bei warmen Öl.
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Aber für Öl Themen einfach den oil-club.de besuchen.
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Aber für Öl Themen einfach den oil-club.de besuchen.
Richtig oder um weniger Lebenszeit zu verschwenden beim lesen der ganzen Beiträge.
Einfach irgend ein 5w40 mit Freigabe reinkippen und alle 10tkm wechseln.
Handhabe ich schon bei selber über 300tkm gefahren n57 Kilometern.
Mein aktueller hat noch bei 190tkm 1,2-1,3 Bar Öldruck.
Hat aber auch seit 120tkm in meinem Besitz alle 10tkm nen Ölwechsel bekommen.
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Richtig oder um weniger Lebenszeit zu verschwenden beim lesen der ganzen Beiträge.
Einfach irgend ein 5w40 mit Freigabe reinkippen und alle 10tkm wechseln.
Handhabe ich schon bei selber über 300tkm gefahren n57 Kilometern.
Mein aktueller hat noch bei 190tkm 1,2-1,3 Bar Öldruck.
Hat aber auch seit 120tkm in meinem Besitz alle 10tkm nen Ölwechsel bekommen.
Genau so, mache Mannol rein und fertig . Einige schreiben , auch bei 10k teures Öl nehmen .Wie musst du den Öldruck mit dem Mannometer anschließen da wo der Öldruckschalter ist .
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Ja Öldruckschalter raus und Messgerät rein.
Ich mach’s über Datendisplay, seh den Öldruck permanent da ich nen Öldrucksensor nachgerüstet hab.
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Ja Öldruckschalter raus und Messgerät rein.
Ich mach’s über Datendisplay, seh den Öldruck permanent da ich nen Öldrucksensor nachgerüstet hab.
Was kostet so ein Schalter ich würde das gerne auch machen dann ist das immer im Überblick .
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Schalter alleine bringt ja nichts.
Brauchst auch Anzeige dazu und Kabel mit ziehen.
Schalter kostet von Bosch glaub 70€.
Schon zu lange her.
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Das Display gibt es hier:
Dazu dann noch ein passenden Sensor wie:
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