N57 525D Leistungsverlust

ebubekir292929 · Gestern, 17:16

Vor dem Tausch der Anssaugbrücke gab es nur das Phänomen das er bei konstanter Geschwindigkeit ruckt.

Ich schau mal ob die richtig drin ist.

ebubekir292929 · Gestern, 17:20

Eine neuigkeit gibt es Trotzdem. Das Thema mit dem Rucken hat sich erledigt nur der Fehler das der Motor sporadisch kein gas annimmt ist noch da. Vmax erreiche ich immer noch nicht.

Gaspedal getauscht und der Motor ruckt nicht mehr. Klingt zwar komisch aber der eine Fehler ist weg und lag so wie es aussieht am Gaspedal. Der Luftmassenmesser wird auch erneuert. Und dann schau ich mal ob es besser wird.

phil93 · Gestern, 20:29

Dann würde ich die ASB prüfen, die Drallklappen müssen im Ruhezustand geöffnet sein. Habe den Fehler bei meiner ersten Ansaugbrückenreinigung selbst gemacht und das Auto beschleunigte danach nicht mehr richtig und erreichte seine VMax nicht.

**NewToBMW** · Gestern, 20:46

Wieso werden die Klappen überhaupt wieder montiert?

MuDvAyNe · Vor 3 Stunden

Zitat von NewToBMW

Wieso werden die Klappen überhaupt wieder montiert?

Weil es dir keine Vorteile bringt sie zu entfernen.

Wird erst ab gut über 400Ps nötig um noch bisschen mehr Luftmasse in den Brennraum zu bekommen.

**NewToBMW** · Vor 3 Stunden

Okay, ergibt Sinn.

Aber wenn keine Klappen vorhanden, hast schon einen Fehler weniger mit dem Stellmotor. ASB is ja eh schon weg und die Dinger rausholen ist kein Hexenwerke.

Svenner · Vor 2 Stunden

Da man mit einem Diesel normalerweise sehr oft im unteren und mittleren Drehzahlbereich unterwegs ist erfüllen die Drallklappen auch einen Sinn.

MuDvAyNe · Vor 2 Stunden

Zitat von Svenner

Da man mit einem Diesel normalerweise sehr oft im unteren und mittleren Drehzahlbereich unterwegs ist erfüllen die Drallklappen auch einen Sinn.

Genau so ist.

Verbessern quasi die Füllung in dem Bereich.

**NewToBMW** · Vor 23 Minuten

Danke für die Infos Männer!