Servoöl komplett tauschen Xdrive mit Dynamic Drive - Lenkung hackelig wenn warm/heiss

Ich habe es mehrfach am Ölbehälter abgesaugt und wieder aufgefüllt. Ich weiß aber nicht mehr wie Viel Öl ich verbraucht habe, es können 3L gewesen sein.

Ich habe es vorsorglich getauscht, das Öl sah aber auch nicht mehr gut aus.

Hi, um das Thema nochmal anzustoßen. Ich habe wahrscheinlich Feuchtigkeit in meinem Hydrauliksystem - die Flüssigkeit sieht aus wie Bailyes und schäumt. Jetzt möchte ich als allererstes das System spülen - kann mir jemand auf die Sprünge helfen, wie ich die Flüssigkeit aus den aktiven Dämpfern rausbekomme? Beim E60 gabs hinterm vorderen rechten Rad den Block der Zentralhydraulik, da konnte man einfach die Leitungen abschrauben.

Liebe Grüße, Timm

Habe die Integrallenkung mit adaptive Drive. Ich meine gelesen zu haben, dass da alles zusammenhängt. Interessant.

Wenn Öl von der Kappe raus kommt und Schaum ins Öl ist meist der Filter in der Tank zu.

[Blockierte Grafik: https://www.bimmerfest.com/cdn-cgi/image/format=auto,onerror=redirect,width=1920,height=1920,fit=scale-down/https://www.bimmerfest.com/attachments/1737879084438-png.1134954/]

Ah verstehe - Öl kommt keines aus dem Tank nur der Schaum war das erste Mal beim öffnen stark sichtbar. Beim zweiten öffnen kein Schaum mehr, aber die Baileys Färbung ist halt schrecklich. Ich werde es mal nach oemworks_pat‘s Empfehlung durchspülen. Haben die adaptive Drive Dämpfer ein zentrales System oder ist da jeder für sich?