Schon wieder ein Injektor. Echt jetzt?

    Na ich weiss die Antwort ja schon: Habe beim meinem N53 heute die Zünderkerze vom ersten Zylinder rausgedreht, da kam mir direkt eine Spritfahne entgegen, natürlich war die Kerze Nass und das Kerzenbild schwarz. Im Fehlerspeicher: Zylinder Null Laufunruhe im Schichtladebetrieb oder so. An der Ampel immer mal wieder ein kurzes Zucken im Leerlauf seid einem halben Jahr. Beim Anlassen nach längerer Standzeit: orgeln und Schütteln. Soweit so plausiebel. Alle anderen Kerzen waren unauffälig weisslich (ist ja ein Schichtlader mit Magerbetrieb.)


    Nur: Die Dinger sind quasi neu. Von Leebmann. Keine 30tkm gefahren.


    Also wieder einen Injektor kaufen? OK, eigentlich schon bestellt, aber: Echt jetzt? Kostet ja nicht nix! Das ist nicht das erste Mal, dass jemand für seinen 6-Ender sieben Index-11 Injektoren gebraucht hat, bis alles wieder lief. Mache ich was falsch oder ist die Qualitätskontrolle unter aller Sau?


    Cheers, Andy

    An alle die das vielleicht mal über die Suche finden: jop, es war der Injektor. Vor einigen tausen Kilometer einen neuen eingebaut und seid dem Ruhe. Erstaunlich, dass es einen quasi neuen erwischt hatte!

    Hi, auch wenn dir auf deinen ersten Beitrag leider niemand geantwortet hat oder einen Tipp o.ä. geben konnte, trotzdem schön, dass du dem Internetz eine Rückmeldung gegeben hast :)


    Gibt nix schlimmeres als Threads, die ein Problem beschreiben/beinhalten, dass man selbst vielleicht auch hat und über Google gefunden hat, aber dann die Lösung fehlt oder es irgendwann still wurde.