Differential Schaden

Zitat von MuDvAyNe

Bei einer vertrauenswürdigen Quelle kaufen oder du ermittelst mittels drehen an den Flanschen die Übersetzung des ausgebauten neuen Diff das du weißt ob es passt.

Deine Aktuelle Übersetzung kannst im ETK nachschauen.

Alles klar, danke.

Für die Automatik hat es eine kürzere Übersetzung (i = 2,47) als für das Schaltgetriebe (i = 2,56).

Mir werden im ETK diese beiden Varianten angeboten. Was davon ist denn nun das richtige?

Ich habe zwar ein Automatikgetriebe, wieso werden mir dann aber beide Varianten vorgeschlagen?

Ich habe mit einem Spezialisten aus Bayern telefoniert und ihm mein Problem geschildert.

Er sagte, dass das Problem entweder ein defektes Differential oder der Flansch zur Kardanwelle am Differential sein kann, dass dort die Verzahnung einfach weggerieben worden ist und alles weitere daraus resultiert, Geräusche etc.

Ich müsste das Fahrzeug in einer Werkstatt darauf überprüfen lassen, ob die Verzahnung im Flansch in Ordnung ist oder nicht.

Habe heute ein Angebot von einem Getriebespezialisten erhalten.

"wahrscheinlich ist das Differential ein Totalschaden - wahrscheinlich ist das Ausgleichsgetriebe gebrochen.

Ein überholtes Differential mit verstärkten Lagern kostet 2290,00 Euro brutto mit 24 Monate Garantie zzgl. Aus-/Einbau"

Stolzer Preis, 700€ mehr und ich hole mir ein nagel Neues Differential.