Ja die 50d hat mehr Druck.
Sogar eine neue Originale schafft aber über 1,2bar.
Meine 182tkm alte Originale schafft noch bei 100 Grad Öltemperatur 1,1-1,2 bar
Das hört sich gut an, hast du eventuell eine Teilenummer der 50d
HDP Upgrade
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Guckst du im Teilekatalog bei Leebmann auf der Homepage
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Die 50d Pumpe kostet neu sogar weniger, als meine vom N47 😂
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50d Pumpe 11418507325
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50d Pumpe 11418507325
Vielen herzlichen Dank!
Gibt da da Unterschiede bei den Pumpen vom 50d ? Sehe F10/F10N und von X hab ich auch was gelesen.
Will nur nicht eine Pumpe kaufen die dann nicht passt
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Ob es bei der 50d Pumpe Unterschiede gibt entzieht sich meiner Kenntnis.
Das X bedeutet im allgemeinen Allradantrieb.
Die Teilenummer ist von meinem F11 50dX.
Da MyDvAyNe nur 50d geschrieben hat, wird es wohl kein Unterschied geben. Er hätte sonst bestimmt auf evt. Unterschied hingewiesen.
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Mein "Motorüberholer" sagte auch, wenn Tuning dann ordentlich. Er meinte auch man sollte die Pumpe vom 550D nehmen und wie Kevin schon sagte, LLK ist dann sowieso Pflicht und der weiss was Sache ist.
Gruss Andi
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Vielen herzlichen Dank!
Gibt da da Unterschiede bei den Pumpen vom 50d ? Sehe F10/F10N und von X hab ich auch was gelesen.
Will nur nicht eine Pumpe kaufen die dann nicht passt
Alles gleich.
Brauchst nur im ETK schauen in welchen Modellen deine Originale Ölpumpe verbaut ist.
Von den gleichen Modellen kannst die 50d Pumpe bestellen
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Alles gleich.
Einfach ne 50d HDP.
Ist sogar egal ob N57 oder B57.
Super vielen herzlichen Dank für den Support!
Dann werde ich mir mit der TN von R2D2 eine raussuchen
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Alles gleich.
Brauchst nur im ETK schauen in welchen Modellen deine Originale Ölpumpe verbaut ist.
Von den gleichen Modellen kannst die 50d Pumpe bestellen
Hab gerade im ETK geschaut, da wird mir nur die Ölpumpe von 25d-35d angezeigt
Verbaut ist aktuell diese 11417805316
