Alpina Diesel 6WA eingebaut oder das OEM 6WA?
OEM 6WA. Auch wenn mir das Alpina Tacho natürlich optisch noch viel besser gefällt, finde ich es einfach unpassend sowas in einen nicht-Alpina einzubauen. Ich klebe auch keinen "M5" Aufkleber auf meinen non-M-5er...
EDIT: ich hatte hier dazu etwas mehr geschrieben: RE: 535d Touring fast mit Wunschausstattung - und etwas mehr
Das OEM 6WA nimmt sich doch zum 6WB in der Tag/Nacht Darstellung nichts???
Das OEM 6WA nimmt sich doch zum 6WB in der Tag/Nacht Darstellung nichts???
Doch auch. Das 6WB ist halt "grau" bei Nacht, da das LCD nie ganz schwarz wird. Ist eben kein OLED. Das 6WA ist - bis auf die wenigen beleuchteten Teile - wirklich schwarz. Mir gefällt es sowohl bei Tag als auch Nacht noch immer deutlich besser als das 6WB. Aber nicht nur optisch sondern eben auch funktional besser, warum hatte ich hier ausgeführt: RE: 535d Touring fast mit Wunschausstattung - und etwas mehr
Na gut hat jeder so seine eigenen Vorlieben. 
Bei mir liegt das 6WA im Keller. Hätte jetzt keine 1000EUR dafür ausgegeben aber dafür das es fast geschenkt war finde ich es ganz nett.
Musst den Fahrzeug auf jeden Fall weiterfahren, solch einen Tacho wird es nie mehr geben. Die neuen "Displays" sind noch schlechter ablesbar gegenüber dem 6WB.
Sehr sehr schönes KFZ, ganz tolle Farbe und endlich mal ein Auto bei dem "Vollausstattung" passt
Da fühle ich mich angesprochen, habe das 6WB gegen das 6WA getauscht - vor knapp 100tkm und bereue es keine Sekunde. Das 6WB liegt weiterhin im Keller, gibt es zum Auto dazu falls ich den F11 jemals verkaufen sollte.
Lieben Dank
Aber ja,genau so ist das - eine Menge Alpina sind gerade mal durchschnittlich ausgestattet, mehr dann aber auch nicht.
Wobei ich einige Alpina Fahrer kenne, die absichtlich auf so manches Feature verzichtet haben - dem Purismus wegen oder aber auf Grund von nervigen Anfälligkeiten (Keyless Go zum Beispiel).
Ich persönlich bin da anders, ich mag es komfortabel^^
Vor dem Alpina hatte ich einen Phaeton lang GP4 mit Traumausstattung - da war sogar noch mehr drin als hier^
Der Phaeton ist aber auch sehr schön,ich hatte mir so ein Fahrzeug unter Anderen auch vor dem BMW GT angeshen,aber die haben meist sehr ,sehr viele Km gelaufen und sind etwas "überteuert"aus meiner Sicht ...sonst wäre es ein Phaeton bei mir geworden 
Der Phaeton ist aber auch sehr schön,ich hatte mir so ein Fahrzeug unter Anderen auch vor dem BMW GT angeshen,aber die haben meist sehr ,sehr viele Km gelaufen und sind etwas "überteuert"aus meiner Sicht ...sonst wäre es ein Phaeton bei mir geworden
Hatte meinen im Frühjahr 2020 aus BJ 2015 mit 60tkm direkt vom VW Händler gekauft - Neupreis waren einst 138t€ - ein derartiges Fahrzeug ist zu dem Kurs welchen ich zahlte selbst heute nirgends mehr zu finden^^
Ja,der Wertverlust ist enorm,was aber GUT ist für Gebrauchtwagenkäufer ist
Wertverlust von gut 100Teuro sind ja da keine Seltenheit... ich denke deiner hat 30Teuro gekostet nur (geschätzt) heute für 20Teuro zu bekommen ,aber meist mit exorbitant Km Ständen und ohne penibel Scheckheft gepflegt...da lass ich die Hände von...bin ja mit meinen BMW GT auch gut reingefallen...aber eben auch für einen "schmalen Taler"( hat unter 10TEuro gekostet) habe aber gut 5Teuro schon investiert!
Im nachhinein hätte ich lieber gleich 15-25Teuro ausgeben und hätte ein Fahrzeug dafür erhalten wo ich eventuell zufriedener wäre,aber das ist bei mir nun Geschichte mit Glück kommt in 2-3 Wochen der neue BMWiX1
z.B:
Na gut hat jeder so seine eigenen Vorlieben.
Bei mir liegt das 6WA im Keller. Hätte jetzt keine 1000EUR dafür ausgegeben aber dafür das es fast geschenkt war finde ich es ganz nett.
Musst den Fahrzeug auf jeden Fall weiterfahren, solch einen Tacho wird es nie mehr geben. Die neuen "Displays" sind noch schlechter ablesbar gegenüber dem 6WB.
Nichts anderes habe ich vor, als den noch lange weiter zu fahren. Natürlich nur wegen dem Tacho 
Wer möchte und sich die 45min Zeit nimmt, hier mal ein Video vom car Detailing des Alpina - absolute Empfehlung für die hier sowieso weit bekannte Glanzwertmanufaktur
Danke für das Teilen des Videos. Schade dass es keine Szenen aus dem Innenraum gibt, wahrscheinlich wegen dem kaputten Lenkrad?
Schade, dass er mit den Fingernägeln (!) am Lack herum gnubbelt um die Klebereste der Embleme etc. ab zu bekommen. Um sowas zu entfernen gibt es gute Produkte die ohne mechanische Einwirkung auskommen. Etwas fragwürdig finde ich auch die Poliererei ohne alles was nicht Lack ist (Einparksensoren, Leisten, Leuchten) abzukleben. Dafür gibt es Tape.
Nichts anderes habe ich vor, als den noch lange weiter zu fahren. Natürlich nur wegen dem Tacho
Danke für das Teilen des Videos. Schade dass es keine Szenen aus dem Innenraum gibt, wahrscheinlich wegen dem kaputten Lenkrad?
Schade, dass er mit den Fingernägeln (!) am Lack herum gnubbelt um die Klebereste der Embleme etc. ab zu bekommen. Um sowas zu entfernen gibt es gute Produkte die ohne mechanische Einwirkung auskommen. Etwas fragwürdig finde ich auch die Poliererei ohne alles was nicht Lack ist (Einparksensoren, Leisten, Leuchten) abzukleben. Dafür gibt es Tape.
Die Glanzwertmanufaktur genießt hier in unseren Breiten, auch in der hiesigen BMW Szene, einen ausgezeichneten Ruf - von daher gehe ich davon aus, dass der Mann weiß was er da macht.
Im übrigen, ich habe nirgends, aber auch wirklich nirgends Politur Rückstände in irgendwelchen Sicken oder ähnlichem gehabt - bei den gefühlt 20 Aufbereitungen anderer Fahrzeuge welche ich in den letzten 20 Jahren besessen habe, war das nämlich immer, aber auch wirklich IMMER der Fall! ( Der Alpina ist mein 27ster)
Von daher kann ich mich nicht beklagen - am Ende zählt für mich das Gesamtergebnis, und das war über jeden Zweifel erhaben - und ihr könnt glauben, ich bin da wirklich pingelig!
