vielen Dank für die Aufklärung.... 
Ölmessstab ?!
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Seid Herbst 2011 wird der 525d nur noch als Vierzylinder gebaut mit 160KW/218PS. Soll sparsamer sein, Praxis zeigt aber das der Verbrauchsvorteil kaum oder fast gar nicht auffällt. Bei zügiger Fahrweise meine ich das er sogar mehr Verbraucht als der 6 Zylinder. Der einzige Vorteil den ich feststellen konnte ist der er drehfreudiger ist.
Und in München mehren sich die Überlegungen dem 5er auch bald ein Herz mit nur 3 Zylindern einzupflanzen.
Gruß Winni
Es wird nicht mehr überlegt sonder es steht fest. Verkäufer meinte wenn sie 3 von denen im Jahr verkaufen ist schon super Ergebnis. Ist halt der Politik zur verdanken Rettet die Walle ......ähm die Umwelt
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Solange der 5er Auch ein begehrter Firmenwagen ist haben die Fuhrparkmanager auch noch ein Wörtchen mitzureden und da geht es oft über den Preis. Deswegen sind 3 Fahrzeuge schon sehr tief gestapelt, ich denke er wird schon so 10-15% erreichen.
Gruß Winni
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Dann bin ich mal gespannt, wieviel Prozent der 518d dann ausmachen wird
