Upgrade LLK Wagner, FMIC oder doch China

Das wäre in der Tat interessant allerdings müssten dann auch die rahmenbedingugen bezüglich der Motorsoftware passen.

Also am interessantesten wäre es in meinen jetzt mal nen China zu stecken und das ganze nochmal zu loggen

das stimmt, das wäre ein super Vergleich

Klar was möchtest du gerne wissen ?

Ich fahre einen 35D f11 n57s gen 1 Serie 299ps.

Wagner llk ist drin und Software fahre ermittelt nach Lambda 400,6 ps und um die 790 nm das ganze bei 104mg.

Der log ist bei einer 100-200 Messung entstanden kann falls irgendwer möchte auch gerne andere Sachen loggen. At Betrug ca 8,5 grad werd aber für mich interessehalber das ganze mal wiederholen wenn’s wärmer ist.

Das log ist in Sport + d brachte 12,93 Sekunden beste bis jetzt gemessene liegt bei Sport + in s bei 12,15 Sekunden.

fahre allerdings im Moment runflat hoffe mit Sommerreifen wird’s nochmal besser

Ab welcher Leistung macht ein Laderupdate überhaupt Sinn? Leidet das Ansprechverhalten nicht darunter? Sorry für die Fragen, bin da Laie.

Gruss Andi

Ich hab keinen upgardelader fahre die Leistung mit Serienhardware bis halt auf llk

Und ja meistens leider Ansprechverhalten

also ab einer Stage 1 macht es Sinn, ist aber kein Muss. Aber wer ein Logprogramm hat kann ja mal auf der Autobahn ein bisschen spielen und wird sehen wie die Ladelufttemperatur nach oben geht. Da macht es dann schon Sinn das zu verbessern. Bei Serienleistung sehe ich da keinen Grund für.

Wenn ich richtig gelesen habe meinte er glaube ein Laderupgrade

Ich meinte schon den LLK, sry. Habe ca. 370PS und knapp 720NM. Vollgas steht im Prinzip max. nur ganz kurz an, fahre kaum noch die A20 hoch.

Gruss Andi