Das ist ja genau das was ich meine, vorm Fahrzeug wirds hell, in der Ferne ist wohl nicht mehr viel los. Wie bei Nebel.
Mir ist es aber eigentlich egal, meine NightBreakerLaser mit Zulassung sind noch nicht mal ein Jahr alt. Also für mich sind LED D1S im Moment eh keine Option.
Wie würdest du die Verbesserung Beschreiben?
sicher sind die 6 Jahre und 140tkm alten Brenner recht durch, denke es gibt mit allem einen Ohaaa Effekt.
Bei Nässe sehen ich wirklich überhaupt nichts mehr...
Ok, bei mir waren es 10Jahre und 145tkm. Es war einfach wieder hell.
Muß aber sagen das ich wenig mit Licht fahre da ich Saisonkennzeichen von April-Oktober habe. Evtl. waren die Brenner auch noch nicht so fertig wie deine.
Dies sind meine
Hatte bei meinem die Osram Xenarc Night Breaker Laser im August 2021 eingebaut und bin immer noch sehr zufrieden,
selbst bei Regen und frisch Asphaltierter Fahrbahn kann man immer noch alles gut erkennen, bereue den Kauf nicht.
Die Osram Night Breaker Laser sind aktuell das Beste was der Markt legal zu bieten hat.
Bin auch voll überzeugt von denen.
Ich verstehe nicht, wieso ich gefühlt der einzige auf der Welt bin, bei dem die Osram Xenarc NBU ein kompletter Griff ins Klo waren….
Warum immer ich 😂
Weil die NBU eine andere Lichtfarbe und keine Straßenzulassung besitzen. 
Osram Xenarc NightBreaker Unlimited - die hatten damals definitiv ne Zulassung inkl. E-Prüfzeichen (D2S)
Kann sein, der F1x hat aber D1S
