Bei geplanter Leistungssteigerung ratsam.
BMW N57Z Probleme Kaufberatung
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Wo hast du den Motor her, was hat er gekostet? Dem Fall nur ein gebrauchter kein überholter?
Ich würde sogar überlegen die Injektoren zu tauschen, zusätzlich zu Ölpumpe und HDP.
würde sie auch tauschen oder mindestens zum überprüfen schicken.
Mit deiner Leistung reitzt du die schon sehr aus.
Nicht das dann später nen Kolben wegbrennt wegen defekten Injektor.
Dann hast die ganze Arbeit umsonst gemacht.
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würde sie auch tauschen oder mindestens zum überprüfen schicken.
Im F30 Forum gerade gestern gelesen, Motorschaden Zylinder 6 (glaube, nicht auf die Zylinderzahl verlassen) wegen Injektor. Kolben und Injektor getauscht, restlichen Injektoren zum überprüfen geschickt. 50tsd km gefahren und auf einem anderen Zylinder Motorschaden!
Bei geplanter Leistungssteigerung ratsam.
Passiert auch bei Serienmotor! Ich würde bei allen ab 120.000km alle tauschen.
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Gibt es eigentlich irgendeine Chance einen tropfenden Injektor zu bemerken, bevor es zu spät ist?
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schwierig, teilweise geht vorher der Verbrauch nach oben.
Er muss ja nicht mal tropfen, wenn z.B. der Spritzwinkel nicht mehr sauber stimmt durch Ablagerungen, brennt es auch den Kolben weg.
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Die Mechatronik ist an die Vin gekoppelt. Einfach tauschen ist nicht…
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Die alte ISN muß aus dem Getriebe gelöscht werden und auf das “neue Fahrzeug” angepasst werden.
